在长沙 汽车部件“百年老店”就这样与“新能源

日期:2019-11-03编辑作者:电工电气

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新能源汽车技术全球研发中心落户长沙经开区

汽车部件“百年老店”与“新能源”擦出“新火花”

索恩格新能源汽车技术全球研发中心和索恩格工业园二期项目5月8日在国家级长沙经济技术开发区(简称“长沙经开区”)开工建设。

总投资超4.2亿,索恩格工业园二期项目启动建设

索恩格新能源汽车技术全球研发中心、索恩格工业园二期项目开工

索恩格工业园二期项目落地于长沙经开区。总投资额超过4.2亿元人民币,全面达产以后,预计将实现工业产值10亿元以上。索恩格新能源汽车技术全球研发中心项目,预计建筑面积为15000平方米左右,研发人员超过80人。该研发中心建成后将成为索恩格的全球研发中心、试制中心和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。

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新葡萄京娱乐场网址,胡衡华宣布开工 贾浩孙国忠出席见证

索恩格是全球领先的起动机和发电机技术及服务供应商,其前身是德国博世集团旗下的起动机与发电机事业部,在全球拥有14个研发生产基地和销售网络。其中国总部和全球研发中心都设在长沙经开区。

智慧长沙5月8日讯(长沙广电新闻中心全媒体记者 朱麟)今天上午,索恩格新能源汽车技术全球研发中心、索恩格工业园二期项目签约暨开工动员仪式举行。省委常委、市委书记胡衡华见证签约并宣布项目开工。 郑州煤矿机械集团董事长贾浩,索恩格汽车部件有限公司总裁孙国忠,市领导朱健、邱继兴出席。

长沙晚报掌上长沙5月8日讯(全媒体记者 凌晴 伍玲)今天上午,索恩格新能源汽车技术全球研发中心、索恩格工业园二期项目在长沙经开区正式开工建设。据悉,项目总投资额近10亿元,全面达产后可实现年工业产值10亿元以上。省委常委、市委书记胡衡华宣布项目开工。郑州煤矿机械集团股份有限公司总经理贾浩、索恩格汽车部件有限公司总裁孙国忠出席见证。

当前,索恩格中国已经成为商用车起动机全球的领导工厂。目前由索恩格中国主导开发、全球领先的商用车起动机HX 87-M,HXF 88-M,HXF 95-L 2.0G都已经在世界各地实现量产,推动着长沙设计和长沙制造走向世界。仅2018年,索恩格中国就派出了数十名技术人员,支持欧洲、美洲等区域的产品研发和智能制造,长沙设计和长沙制造赢得了全球客户的广泛认可。

澳门新葡萄赌场娱乐,索恩格工业园二期项目落地于长沙经开区。总投资额超过4.2亿元人民币,全面达产以后,预计将实现工业产值10亿元以上。索恩格新能源汽车技术全球研发中心项目,预计建筑面积为15000平方米左右,研发人员超过80人。该研发中心建成后将成为索恩格的全球研发中心、试制中心和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。

市领导朱健、夏建平、邱继兴出席。

借助工业4.0技术,去年在长沙正式运营的索恩格汽车中国总部新工厂整流器生产线,不但所有加工自动完成,还让每个整流器的生产时间从24秒加快到15秒。

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“中国国内每生产3辆车,就有1辆车的电机来自长沙索恩格工厂。”索恩格汽车部件(中国)有限公司总裁孙国忠说,索恩格中国市场已经实现汽车电动化,并将持续推进传统内燃机汽车节能减排技术的创新。

索恩格汽车部件有限公司前身为德国博世集团起动机发电事业部和发电机事业部中国区,是历史最有悠久且全球领先的汽车起动机和发电机领域的技术及服务供应商。当前,索恩格中国已经成为商用车起动机全球的领导工厂。目前由索恩格中国主导开发、全球领先的商用车起动机HX 87-M,HXF 88-M,HXF 95-L 2.0G都已经在世界各地实现量产,推动着长沙设计和长沙制造走向世界。仅2018年,索恩格中国就派出了数十名技术人员,支持欧洲、美洲等区域的产品研发和智能制造,长沙设计和长沙制造赢得了全球客户的广泛认可。

新能源全球研发中心、试制中心、性能测试中心

2018年,长沙市共有规模以上汽车及零部件配套企业146家,全年完成工业产值1396.1亿元,同比增长15.7%。其中,长沙经开区拥有上汽大众、广汽菲克等6家整车企业,年产值近千亿元。

展望未来,汽车电动化已成为全球汽车行业发展的新趋势,中国将引领全球新能源汽车行业的发展。索恩格新能源汽车研发中心将成为索恩格的全球研发中心、试制中心,和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。不仅填补了湖南省新能源汽车高压电机研发、生产的空白,更将奠定长沙在中国乃至全球的新能源电机行业的领导地位。 新闻多一点

索恩格的前身是德国博世集团起动机和发电机事业部,是全球历史最为悠久的起动机和发电机技术及服务供应商。索恩格中国拥有长沙和长春两个生产基地。

长沙市委副书记朱健表示,当前,世界各地都在抢抓新能源汽车发展机遇,能源多元化、动力电动化、控制智能化将是未来汽车的标配。索恩格继续牵手长沙对长沙汽车产业发展、打造国家智能制造中心意义重大。

【长沙市汽车产业链及长沙经开区汽车产业情况】

2018年,面对严峻的市场形势,长沙基地逆势而上,项目一期亩均产值超4000万元、亩均税收超过270万元。目前,国内每三辆新车中至少有一辆装配有长沙生产的索恩格电机。

索恩格新能源汽车研发中心将成为索恩格的全球研发中心、试制中心,和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。不仅填补了湖南省新能源汽车高压电机研发、生产的空白,更将奠定长沙在中国乃至全球的新能源电机行业的领导地位

2018年,长沙市共有规模以上汽车及零部件配套企业146家,全年完成工业产值1396.1亿元,同比增长15.7%,整车产量76.4万辆,同比增长22.6%,其中新能源汽车产销量分别完成4.96万辆和5.12万辆,同比增长151.9%和199.1%。

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长沙汽车产业聚集度较高,主要集中长沙经开区和雨花经开区。长沙经开区拥有上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、众泰汽车、北汽福田、长丰集团等6家整车企业,以生产传统燃油车为主,年产值近千亿。雨花经开区以比亚迪为龙头,主要生产新能源客车和乘用车。另外,望城经开区、浏阳高新区聚集相当数量汽车零部件配套企业。

此次开工建设的新能源汽车技术全球研发中心项目,总投资额5亿元以上,预计建筑面积约1.5万平方米,研发人员超过80人。未来,它将成为索恩格的全球研发中心、试制中心和性能测试中心,并负责推进新能源汽车产业的规模化生产,专注于新能源汽车产业的产学研工作。

近年来,长沙经开区积极布局汽车全产业链,深入开展产业链招商。2019年4月10日下午,由长沙市人民政府主办、长沙经济技术开发区管委会承办的中国-日本汽车零部件供应商投资说明会在名古屋希尔顿酒店举行。日本林天连布、荻原、泰极爱思及福州六和四家企业与长沙经开区签约,成为首批进驻广汽三菱汽车零部件产业园的日资企业。此举被认为是长沙经开区聚焦汽车产业链核心关键零部件、依托本土企业实施以商招商、精准招商的重要举措。

“黑科技”助力长沙补链强链

围绕打造汽车全产业链,长沙经开区还在积极筹划赴海外举办汽车零部件供应商专场招商会,着力引进先进发动机、变速箱、新能源电池电机电控等项目,并重点推动索恩格全球研发中心、三一汽车小镇等重大项目落地。在汽车产业重大项目建设方面,实行重大项目领导联点及联席会议制度,重点推进广汽三菱研发中心、大陆集团中央电子工厂、博世新能源热管理系统等项目建设;推动京东无人车等项目建成投产;推动三一重卡等“四新”示范项目建设,不断培育新的经济增长点。

索恩格的“黑科技”,正带领传统内燃机迈入电气化时代。

它创新的48V能量回收加速辅助系统电机,刚刚荣获欧盟创新环保技术大奖(Eco-innovation),能够帮助常规内燃机实现15%以上的节能减排。在搭载自动驾驶模式的车辆中,48V电气系统还能为行车安全提供更好的保障。

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技术人员介绍,只需要将皮带轮系上的传统发电机替换为索恩格能量回收加速辅助系统电机,就能简单地将车辆转换为48V轻度混合动力系汽车。企业预计该项技术在2020年后迎来市场的快速增长。

索恩格全球研发中心落子长沙、二期项目开工启动,正是索恩格加码汽车电动化领域战略、顺应48V电气系统市场需求的关键之举。

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同时,它还是发力中国市场、建强长沙产业链,深化合作成果的双赢之举,不仅填补了湖南省新能源汽车高压电机研发、生产的空白,更奠定了长沙在中国乃至全球的新能源电机行业领导地位。

近年,长沙以新能源汽车、智能网联汽车为主攻方向,抢抓窗口期,抢占制高点,不断完善政策配套与平台建设,优化产业生态体系。一批知名度高、引领性强、影响力大的项目先后落地,集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链已经形成。

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现场,索恩格汽车部件有限公司与长沙经开区管委会签约,将由长沙经开区管委会委托集团公司代建厂房。企业负责人现场点赞在长投资安心舒心,企业可以轻装上阵,专注研发经营、快速发展。

在良好的产业生态下,眼前机器轰鸣的黄土,未来必是技术研发、产能喷发的一片沃土。

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